具有多个电池单体的电池
2019-11-22

具有多个电池单体的电池

本发明涉及一种电池(1),具有多个相互串联和/或并联的电池单体(2)和至少一个在电极侧设置在电池单体(2)上的冷却板(3),其中,电池单体(2)的电极的电流导出片(2.2、2.3)与冷却板(3)热耦合并弯曲成与冷却板(3)并行延伸。根据本发明,借助夹紧元件(4)使相邻电池单体(2)的电流导出片(2.2、2.3)力锁合和/或形状锁合地电连接并且力锁合和/或形状锁合地与冷却板(3)相压紧。

优选地,各电池单体彼此并行设置,从而电池单体的电流导出片设置在至少两列中。为使电池的重量最小化并同时确保电池单体的有效冷却,为每列电流导出片各自分配一冷却板,该冷却板特别是分别在由叠置并成列设置的电流导出片形成的表面上延伸。

图4示意示出图1电池的两个相邻设置的电池单体的第一分解图;

为有效冷却电池单体2,冷却板3各自具有用于输送冷却剂的冷却通道K。冷却剂既可以是气态的冷却剂,也可以是液态的冷却剂。因为电池I特别是汽车电池,最好是用于具有电驱动装置、混合动力装置的汽车或燃料电池汽车的电池1,所以特别具有优点的是,电池I的冷却板3集成在汽车的冷却剂回路内,特别是汽车空调设备的制冷剂回路内。替代地或附加地,也可以采用空气冷却。

这种电连接和热连接的构造方案的一个特殊优点是,在拧紧螺钉4.2之前使电流导出片2.2,2.3能相对彼此沿侧向可动,从而可以补偿电池单体2的或其部件的可能的公差。

图2示意示出图1电池的分解图;

在电池的一种具有优点的构造方案中,电流导出片至少在叠置区内具有防腐层,从而可以避免腐蚀,由此可以在电池的整个使用寿命内实现电流导出片之间的恒定接触电阻。